Настоящее и будущее легких камер FPV для дронов

Каково настоящее и будущее легких камер для дронов FPV? Действительно ли нам нужно иметь две камеры на квадрокоптере fpv, чтобы получать хорошие кадры? Читайте дальше, чтобы узнать больше о теме и моих мнениях по этому поводу.

Приблизительно год назад я начал летать с дронами FPV. Сначала я часами учился летать на симуляторе, а потом ушел и начал набирать опыт в реальном мире. Моими амбициями никогда не были гонки или фристайл-акробатика. Как режиссер, я хотел увидеть, что я могу снять с помощью этих дронов. Мои цели в FPV – красивые и гладкие изображения с небольшими пролетами.

В настоящее время я летаю с легкими экшн камерами на 3,5-дюймовых и 2,5-дюймовых квадроциклах и решил написать небольшую статью о текущем состоянии этого сегмента отрасли и о том, куда он может двигаться в ближайшем будущем.

Во-первых, разрешите мне сделать небольшое замечание. В то время как более крупные «киноподъемники» fpv-квадроциклы, способные нести кинокамеры вплоть до ARRI Alexa Mini, также очаровывают меня, у меня (пока) нет личного опыта с ними, поэтому я сосредоточусь здесь только на легких установках. Легкие и компактные дроны с видом от первого лица также могут добраться туда, куда не достанутся большие – например, пролететь в ограниченном пространстве или вблизи людей.

Воздушный блок может создавать красивые изображения?

Позвольте мне начать с небольшого пояснения к первому заголовку – у каждого FPV-дрона есть широкоугольная камера спереди, соединенная с передатчиком и антенной, отправляющая изображение с малой задержкой в ​​очки пилота – так называемую "воздушную часть". Затем пилот использует информацию об изображениях для управления дроном. Для целей этой статьи я не буду обсуждать тему «аналоговые и цифровые» — я буду говорить только о полетах с цифровым FPV.

В то время как для FPV-гонки и фристайла изображения с борта вполне достаточно (эти люди в основном летают на аналоге), его явно недостаточно, если вы используете дрон для видеосъемки. Поэтому пилоты начали устанавливать вторую камеру на заднюю часть FPV-дронов – исключительно с целью качественного захвата изображения без передачи. Поскольку полезная нагрузка большинства квадроциклов FPV была низкой, камера должна была быть маленькой – отсюда и широкое использование GoPro.

Уменьшение веса камеры

В то время как другая камера, установленная на задней части дрона FPV, обеспечивает более качественные изображения, дрон теряет часть своей маневренности и значительно сокращает (и так достаточно короткое) время полета. Вот почему с легкими квадроциклами FPV пилоты пытаются сэкономить каждый грамм веса. Чтобы получить значительную экономию веса с любой этой установкой, есть в основном три варианта (которые также перекрываются, чтобы сделать вещи более интересными):

• Купите более легкую камеру (с риском немного ухудшить качество изображения)
• Извлеките аккумулятор и спросите его от внешнего источника.
• Сбрить лишний вес и превратить камеру в «голую» экшн-камеру

1. Сверхлегкие экшн-камеры

Хотя обычные камеры GoPro за последние несколько поколений стали немного тяжелее, появилось множество альтернатив. Несколько лет тому назад GoPro выпустила линейку камер Session. Они были невероятно маленькими и легкими, но, к сожалению, калифорнийская компания отказалась от линейки Session после двух поколений и с тех пор сосредоточилась на основной линейке экшн-камер HERO.

Только недавно GoPro начала замечать растущую шумиху вокруг кинематографического использования FPV и феномена DIY голых GoPro. Ранее в этом году GoPro выпустила HERO10 Bones (к сожалению, все еще предназначенную только для США), которая избавилась от многих ненужных деталей HERO10, уменьшив вес камеры со 158 г до 54 г. Кости, однако, требуют внешнего питания. Подробнее о внешнем питании позже.

В то время как GoPro является одним из самых популярных брендов экшн-камер благодаря хорошему качеству изображения и хорошей стабилизации изображения (в основном благодаря гироскопической стабилизации на основе постпродакшна ReelSteady), существуют другие альтернативы. В октябре 2021 года DJI выпустила очень легкую экшн-камеру – DJI Action 2 – всего 56 граммов. Несмотря на то, что камера достаточно мощная, она кажется несколько ограниченной с точки зрения времени автономной работы и встроенной памяти.

Другая альтернатива может быть Insta360 GO2. Эта маленькая камера весит всего 27 граммов, но не совсем соответствует GoPro или DJI с точки зрения качества изображения, доступных разрешений и частоты кадров. Тем не менее, GO 2 (или его FPV-модифицированная версия Caddx Peanut) достаточно популярен среди самых легких FPV-квадрокоптеров. Говоря о китайском Caddx, последним примером очень лёгкой камеры последнего времени является Caddx Walnut – 63-граммовая камера с поддержкой 4K60, которая выглядит как старый клон GoPro Session.

2. Внешнее питание против встроенного аккумулятора

Самый простой способ сэкономить несколько граммов, когда у вас уже есть полноразмерная GoPro, установленная на задней панели квадроцикла FPV – вынуть аккумулятор и подключить камеру к внешнему источнику питания. Идея состоит в том, чтобы использовать большую батарею LiPo, которая уже есть на каждом дроне, то почему бы не использовать ее для всего, что находится на борту? Камеру можно либо непосредственно подключить к аккумулятору LiPo через его балансировочный порт и соответствующий стабилизатор 5 В (это мой любимый способ), либо его можно припаять к логической плате дрона и получать питание через схемы дрона.

Вы можете возразить, что камера съест часть емкости этой батареи LiPo, и это правда, но более тяжелая нагрузка в виде дополнительной батареи только для камеры увеличит общий вес дрона и, следовательно, съест батарею LiPo. так же быстрее. Вот почему я думаю, что внешняя сила – это верный путь. Одним из потенциальных рисков этого решения является плохой контакт, который может прервать запись камеры во время полета. Вот почему всегда полезно проверить кабель питания камеры перед взлетом.

3. Голые полноразмерные экшн-камеры

Поскольку FPV полеты были (до сих пор) полны духа DIY, разборка камер для уменьшения веса шла рука об руку с сбором и ремонтом дронов. Преимущество голой камеры GoPro на дроне состоит в том, что вы получаете качество изображения полноразмерной модели за долю ее веса. Недостатком является меньшая надежность и практически нулевая защита от столкновений таких камер.

Как я уже упоминал, GoPro наконец-то признала популярность камер без покрытия, и в начале этого года компания выпустила GoPro HERO10 Bones (только в США). В сентябре 2022 года, наряду с новой HERO11, GoPro также представила HERO11 Black Mini. Несмотря на то, что камера меньше, чем полноразмерная HERO11, она не так уж легка со своими 133 граммами. Больший вес обусловлен более крепким корпусом и встроенным аккумулятором.

В то же время, конечно, пилоты FPV снова разбирают полноразмерный HERO11 и достигают веса около 35 г, что интересно даже для квадроциклов менее 250 г FPV. Нейкед GoPro HERO11, на мой взгляд, сейчас наилучшее решение для очень легких fpv-квадрокоптеров.

Разбирать полноразмерную GoPro, конечно, не всем. Это требует больших навыков, времени и терпения. К счастью, есть компании, которые предлагают готовые голые камеры GoPro. Однако в отличие от официальных GoPro HERO10 Bones, вы можете забыть о гарантии от GoPro. Если вы разобьетесь и уничтожите свою голую камеру GoPro HERO11, сделанную своими руками, то все. Вы можете либо отремонтировать его, либо пойти купить другой.

Действительно ли нам нужны две камеры на каждом синевупе FPV?

Я считаю, что это начинает быть интересным вопросом в последнее время. Наличие двух камер на дроне, конечно же, увеличивает общий вес каждой уборки. Не проще ли было бы иметь только одну универсальную камеру на легком квадрокоптере? Я думаю, что, наверное, дело в том, что сейчас у нас нет такой камеры. Хотя мы подбираемся достаточно близко.

Что нам нужно от такой камеры, так это сочетание высококачественной видеозаписи и возможности подключения к видеопередатчику и отправки сжатого сигнала 1080p с малой задержкой и высокой частотой кадров на очки FPV для пилотирования. Когда я говорю о качественной записи видео, я имею в виду не только высокое разрешение и частоту кадров, я также подразумеваю широкий динамический диапазон, 10-битный цвет, ручное управление, возможность использования нейтральной плотности фильтров и так далее.

DJI довольно близко подошла к своему последнему воздушному блоку O3, но, к сожалению, он все еще не совсем соответствует качеству изображения. В настоящее время HERO11 по-прежнему предлагает лучшее качество изображения с 10-битным цветом и ручным управлением. Хотя с недавним обновлением прошивки DJI Avata (с воздушным блоком DJI O3) получил 10-битную видеозапись, автономная DJI O3 еще не получила ее, насколько мне известно.

В любом случае, если DJI продолжит работу над улучшением качества изображения с помощью Air Unit следующего поколения, скоро мы, возможно, перестанем привязывать вторую камеру к задней части легких FPV-квадрокоптеров.

Источник: https://www.cined.com/